ニューヨーク国際自動車ショーにおいて新型インプレッサ（北米仕様）が世界で初めて公開されました。

スバルが次期プラットフォームとして新規開発した「SUBARU GLOBAL PLATFORM（スバルグローバルプラットフォーム）」を全面採用した5代目インプレッサ。

「レオーネからレガシィに変わった時くらい」の変革と位置づけられ、デザインや走り、そして安全性の高さなどでベンチマークの欧州車をしのぎ、世界トップクラスを目指すクルマ作りといえるものになっています。

新プラットフォームに組み合わされる注目のエンジンは、新開発の2.0L水平対向直噴エンジン。

スバル自慢のAWDシステムや運転支援システム「アイサイト」などの独自のコア技術を搭載することで、「安心と愉しさ」を進化させ、新型インプレッサを次世代スバルの第一弾にふさわしいモデルに仕上がっているそうです。

さらに、量産車として初めて新デザインフィロソフィーとしている「DYNAMIC×SOLID」を全面採用。

インテリアのフィニッシャーの仕上げにまでこだわることで、スバルの次世代Cセグメントを担うモデルとして、クラスを超えた質感を実現したというのも注目点でしょう。

なお、北米向け新型インプレッサの生産は、日本からアメリカのインディアナ州（Subaru of Indiana Automotive）に移管されるそうです。

新型インプレッサ（北米仕様）のサイズは、4ドアセダンが全長4625×全幅1777×全高1455mm。5ドアは全長4460×全幅1777×全高1455mmで、ホイールベースはともに2670mm。

エンジンは、FB20型の2.0L水平対向4気筒直噴DOHC（NA）で、出力は152hp、トランスミッションはリニアトロニック、駆動方式はシンメトリカルAWDとなっています。

（塚田勝弘）

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