いまだ色褪せない直列6気筒ツインターボ、その銘、RB26DETT……。

（イメージ：「HYPER REV Vol.200 日産スカイラインGT-R No.8」より）

言わずと知れた日産スカイラインGT-R用に開発されたハイパフォーマンス・ユニットです。R32型のデビューが1989年ですから、最も古いものは27前、すっかりアラサーですね。そして、最後の搭載型式R34型もとっくにとうに販売終了、現在のGT-Rという名前のクルマは別物に生まれ変わりました。

しかし、ファンの間では、このRB26エンジンは単にハイパワーエンジンという以上の特別な意味を持って今も愛され続けています。レース用に設計されたエンジンを、“デチューン”するカタチで組み上げたユニットだけに、荒々しい力を封じ込めた神秘性が宿ったのかもしれません。チューニングでその力を解放したときの凄まじい出力は、数々の伝説のマシンたちが証明しているとおりです。

（イメージ：「HYPER REV Vol.056 日産 スカイラインR32 GT-R」より）

そんなスカイラインGT-Rは、日産の予想を大きく上回る売れ行きをあげ、まだまだ現役の車体も多く残っています。しかし、ボディはやれ、交換すべきパーツも急速に増えつつあります。大切に乗り続ける方も多いので、当然メンテナンスの需要も大きくなります。ところが、当時のマニュアルなどはほとんど残っておらず、各アフターパーツメーカーでも資料は失われ、代々のメカニックに受け継がれた手引きは、もはや古文書……。

（イメージ：「HYPER REV Vol.100 日産 スカイラインGT-R No.4」より）

それでもスカイラインGT-Rを愛し、整備して乗り続けようとするファンの方に超朗報です！　車種別チューニング＆ドレスアップガイドとして、200冊を超えるラインナップを揃える「HYPER REV」が、スカイラインGT-Rの特集号をすべて電子書籍で復刻しました！！

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HYPER REV
Vol.003 日産 スカイラインGT-R
Vol.015 日産 スカイラインGT-R No.2
Vol.056 日産 スカイラインR32 GT-R
Vol.057 日産 スカイラインR33 GT-R
Vol.058 日産 スカイラインR34 GT-R
Vol.090 日産 スカイラインGT-R　No.3
Vol.100 日産 スカイラインGT-R No.4
Vol.109 日産 スカイラインGT-R No.5
Vol.120 日産 スカイラインGT-R No.6
Vol.132 日産 スカイラインGT-R No.7
Vol.155 日産R32GT-R No.2
Vol.200 日産スカイラインGT-R No.8

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（三栄書房/ebooks）