【ニュル24時間レース・2016】悪天候の中、トヨタ「C-HR」がクラス3位で完走！

2016.6.1

【ニュル24時間レース・2016】悪天候の中、トヨタ「C-HR」がクラス3位で完走！

5月28日、29日の2日間に渡って独ニュルブルクリンク24時間耐久レースの決勝レースが開催され、TOYOTA GAZOO Racingチームの3台中、2台が完走しました。

今回完走を果たしたのは、トヨタ自動車が今秋の発売を予定している「C-HR」をベースにした「TOYOTA C-HR Racing（♯326）」と「LEXUS RC-F（♯36）」。

初日の15時30分（現地時間）にドライコンディションでスタートした決勝戦でしたが、約40分後には天候が一転、アーデナウ付近で雹（ひょう）が混じるゲリラ豪雨に見舞われ、路面が白く氷結。

コーナーでスリップによるクラッシュが多発する大混乱のレース展開となりました。

そうしたなか、影山正彦選手、佐藤久実選手、片山智之選手、H.Daenens選手の4名が交代で駆る「TOYOTA C-HR Racing」は無事混乱を切り抜け、車高高めのSUVモデルにも拘わらず、終始安定した走りで快走。

途中、クラス2位まで浮上するほどの快調な走りを見せていましたが、ガス欠が発生、コース上でストップしたため、ピットまで牽引されるハプニングも。

しかしながら、燃料補給後は何事も無かったかのように快走。SP2Tクラス（排気量1,620ccまでのターボエンジン搭載クラス）3位・総合84位でゴールしました。

同車の開発責任者であり、レースへの出場経験も豊富な古場（こば）主査を中心に、決勝までにマイナートラブルを潰し込んだのが奏功、初出場ながらも幸先の良い成績を残す結果となりました。

一方の「LEXUS RC-F」も決勝戦では安定した走りを見せ、SP-PROクラス（排気量3,000cc以上で広い改造範囲が認められたクラス）1位、総合24位で完走。

しかし、もう一台の木下隆之選手らが駆るSP3Tクラス（排気量2,000ccまでのターボエンジン搭載クラス）で出場した「LEXUS RC（♯188）」は原因不明の駆動系トラブルに見舞われ、チームが夜を徹して懸命の復旧を試みるもコースに戻る事は無くリタイアに追い込まれました。

GAZOO代表のモリゾウこと豊田章男社長は、「ニュルへのチャレンジも10年目を迎え、改めて現実を物凄く思い起こさせてくれた」「天候やクルマの状態など、もっといいクルマ作りと人材育成には色々な課題を残したが、多くの人にバッターボックスに立つ機会を与え、各々がナイススイングをしてくれたニュル24時間だったと思う」とコメントしています。