ランボルギーニ『ウラカン』のハイパフォーマンスモデルと見られているプロトタイプが、ニュルブルクリンク北コースで高速テストを再び開始しました。

このハイパフォーマンスモデルに与えられる名称は、「スーパーレジェーラ」または「スーパーヴェローチェ（SV）」と予想されていましたが、最新情報で『ペルフォルマンテ』と名乗る可能性が高いことが分かりました。

ヌードに近い状態のボディは、フロントエアスプリッター付き大口径エアンテーク、リップスポイラー、大型リアウィング、センター出しデュアルエキゾーストパイプ、リアデュフューザーなど、最新鋭フルエアロキットが確認出来ます。

軽量カーボンによるボディは、約100kgの減量に成功、パワートレインには5.2リットルV型10気筒エンジンを搭載し、最高馬力は650psを発揮します。

0-100km/h加速は3秒と思われる「ペルフォマンテ」は、前回のニュル高速テストより気合を入れた、全速に近い速度でテストをしていたといいます。

ワールドプレミアは2017年3月のジュネーブモーターショーと見られています。

（APOLLO）

スパイダーマンやアイアンマンなど8000以上ものキャラクターを保有し、75年以上にわたって様々なメディアを通じてコンテンツ提供してきたマーベル・エンターテイメント。

そのマーベル・スタジオが新たに送り出す作品が2017年1月27日に日本公開予定の「ドクター・ストレンジ」です。

2016年11月4日の全米公開に先立ち、「ドクター・ストレンジ」のワールドプレミアが10月21日のロサンゼルスで開催されました。

会場に展示されたグリジオ・リンクス色のランボルギーニ・ウラカンを横目に、レッドカーペットには主役のドクター・スティーブン・ストレンジを演じるエミー賞俳優のベネディクト・カンバーバッチやオスカー女優のティルダ・スウィントンをはじめ多くの出演者が顔を揃えて、夢のような一夜を盛り上げました。

この「ドクター・ストレンジ」は、これまでマーベル・スタジオが製作した従来のヒーロー映画とは一線を画した画期的な作品です。

主人公である世界的な神経外科、ドクター・スティーブン・ストレンジが交通事故によって両手の機能が損なわれ人生が一変。従来の医学では治癒の見込みがないと悟り、治癒と希望を求めて魔術を取得したストレンジが富と名声が約束された地位をとるか、それとも全てを捨て、世界最強の魔術師として世界を救う闘いに挑むかという選択を迫られる。というストーリーです。

本作の中で、世界的な神経外科医であるドクター・スティーブン・ストレンジに相応しい愛車として、共同スポンサーとして参加したイタリアを代表するスーパーカー、ランボルギーニが選ばれました。

映画の重要なシーンで主人公である魔術師ドクター・スティーブン・ストレンジとともに、圧倒的な迫力を誇るランボルギーニ・ウラカン・クーペが登場し強烈な印象を残します。

革新的でありながら、スポーティでダイナミックなランボルギーニ・ウラカンはV10エンジンの圧倒的なパワーとともに存在感を見せつけ、マーベル映画作品へのデビューを飾るとともに、映画をおおいに盛り上げています。

アウトモビリ・ランボルギーニのCEOであるステファノ・ドメニカリは

「ウラカンには人々の心の内に眠るヒーローを解き放つ力があるため、本作にランボルギーニが相応しいのは明らかでした。新たに誕生したヒーローの紡ぐユニークなストーリーは、弊社ブランドの生みの親であり、見る者には夢を見させ、乗る者には刺激を与えるクルマを作る才能の持ち主でもあったフェルッチオ・ランボルギーニのストーリーを思わせます。
多くのランボルギーニのオーナー同様、ドクター・ストレンジは勇気と熱意に溢れ、自分の道を切り拓く力を持った人物です。彼は平凡な結果には満足せず、行く手に困難が待ち受けようとも決してひるむことなく、いかなる苦境をも打破します」

と語っています。

マーベル・スタジオが送る新しいヒーロー「ドクター・ストレンジ」と、その主人公の愛車として登場するランボルギーニ・ウラカン。一体スクリーンでどんな活躍をするのか、今からワクワクします。

（萩原文博）

ランボルギーニのミッドシップモデル『ウラカンLP10-4』のハイスペックモデルとして登場が噂されている、『ウラカンSV』（スーパーレジェーラ）がニュルの高速テストに現れました。

冬に補足したプロトタイプは、外観上はノーマルモデルとほぼ変わりないミュールボディでしたが、今回の試作車はペイント偽装されているものの、よく見ればヘッドライト周り以外、ほぼフルヌードの状態で、ディテールが確認出来ます。

フロントバンパーには、空気の流れを効率よく分割するフロントエアスプリッター付き大口ベンチレーションやリップスポイラーを装備。

リアには、固定式大型リアウィング、センター上部に移動されたデュアルエキゾーストパイプやダウンフォースを生むディフューザーなど、エアロキットのオンパレードです。

ボディにはアルミ&カーボンを多数使用していると見られ、100kg程度の軽量化を図っていると思われます。

パフォーマンスも圧巻で、ハイチューンされる5.2リットルV型10気筒エンジンはMax Powerを650psへ引き上げ、0-100km/h加速は3秒を達成したとリポートされています。

ワールドプレミアは2016年9月のパリモーターショーが有力です。

（APOLLO）

ランボルギーニ・ウラカンの怪しげな、一台のプロトタイプをニュルブルクリンクの高速テストでキャッチしました。

その試作車は一見ノーマルモデルのようですが、リアを見るとバンパーの中央にパネルがあり、その中にはセンターツインエキゾーストパイプが隠されているようです。

カメラマンによれば、この試作車はランボルギーニ「ウラカン」のハイスペックモデルで「スーパーレジェーラ」ではないか、とのこと。

ダミーパーツが多く付けられていますが、完成時には専用のエアロパーツなどが装備されていると思われます。

世界初公開は2016年9月と噂されています。

（APOLLO）