フェイスリフトを受けたDS 4にSUVの「DS 4 CROSSBACK」が追加されました。

ボディサイズは全長4285×全幅1810×全高1530mmで、ノーマルのDS 4よりも30mmは高くなっていますが、高さ1550mm制限のある立体駐車場にも対応。

同じグループのプジョーのSUV系と比べると、プジョー2008は全長4160×全幅1740×全高1550mm、プジョー3008が全長4365×全幅1835×全高1635mmですから、全長と全幅はこの2台の中間的な大きさといえます。

フランスのライバルでは、ルノー・キャプチャーが全長4125×全幅1780×全高1585mmですから、全高以外は「DS 4 CROSSBACK」の方が大きめで、Cセグメント系SUVというサイズ感。

外観は、ルーフモールディングやルーフスポイラーなどのほか、フロントバンパー、17 インチブラックホイール、ホイールアーチモールディング、リヤエンブレム、フロアマットなどの専用パーツによりSUV色が濃くなっているだけでなく、ノーマルにはない個性を主張。さらにアウトドアにも映えるボディカラーとして専用色の「オランジュ トルマリン」が設定されています。

DS 4、DS 4 CROSSBACKを含むボディカラーは、ほかに「ブラン バンキーズ」、「ブラン ナクレ」、「ノアール ペルラネラ」、「グリ プラチナム」、「ブルー アンクル」、「ルージュ ルビ」を用意（「ルージュ ルビ」はDS 4専用色）。

さらに、バイキセノンヘッドライトやコーナリング機能付フロントフォグランプ、ブラインドスポットモニター、フロント/バックソナー、ヒルスタートアシストなどが今回のマイナーチェンジ機に追加。

インテリアの見どころは、クロームデコレーションの 3 連メーターやアルミペダルなどのコクピットデザイン、そしてオプションの「クラブレザーシート」で、最高級とされるセミアニリンレザーが採用され、時計のストラップをモチーフに職人が手掛けたステッチなどの仕上がりは、パリ生まれのオートクチュールがイメージされています。

操作性では、エレクトリックパーキングブレーキやエンジンスタートボタンなども直感的に操作しやすいように設計されているほか、大きめの容量といえる370Lのラゲッジルームなど、使い勝手の良さも自慢。

また、シトロエンやDSブランドの特徴のひとつである「パノラミックフロントウィンドウ」も魅力で、頭上まで広がる広大なウインドウにより、圧倒的な開放感と良好な視界が確保されています。

（塚田勝弘）

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■DS 4がマイナーチェンジし、新たにSUVタイプの「DS 4 CROSSBACK」を追加
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プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社は4月1日、独創的なデザインと運動性能を特徴とするブランド“DS Automobiles”のラインナップに、クロスオーバーの新モデル「DS4 CROSSBACK（クロスバック）」を追加すると発表しました。

同車は、クーペのスタイルを持ちながらSUVやセダンの魅力をも盛り込んだ「DS4」をベースに、視点は30mm高めたほか、ルーフモールや専用バンパー、ブラック塗装のホイールアーチなどSUVの力強さをより際立てた派生モデル。

搭載されるパワートレーンは1.6Lツインスクロールターボ付き直列4気筒（165ps／240Nm）にロックアップ領域の拡大でロスを低減した新世代6速オートマチックトランスミッション“EAT6”。

力強く滑らかなフィーリングだけでなく、アイドリングストップシステムも備わっており低燃費にも貢献します。

価格は338万円。「DS4 CROSSBACK」専用色として「オランジュトルマリン」が5万9400円で用意されています。

（今　総一郎）