2017年に向けて、プジョーが掲げるブランド戦略『SUV』のトップバッターとして、2008がマイナーチェンジを受けました。SUVらしい力強い存在感を増したエクステリアが特徴です。

エクステリアは、見る角度によって光沢が変化する大型フロントグリルや前後のアンダーガードとブラックバンパーなどでSUVらしさを強調。LEDリアコンビネーションランプはプジョーのエンブレムでもあるライオンの爪を思わせる造形となっています。

パワートレインは、2年連続でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞した名機、1.2リッター3気筒ターボエンジンと第3世代の6速ATを搭載。

またSUVらしい機能として、上級グレードにはエンジントルクやブレーキを制御することでスリッピーな路面でのドライブをアシストする「グリップコントロール」を標準装備しています。

16インチタイヤを履く2008 Allureと17インチタイヤの2008 GT Lineという2グレード構成となり、メーカー希望小売価格は262万円〜285万円。

ボディカラーはアルティメット・レッド（パール、新色）、アルタンス・グレー （メタリック、新色）、 パール・ホワイト（パール） 、 エメラルド・クリスタル （メタリック）、 ペルラ・ネラ・ブラック （メタリック） 、ビアンカ・ホワイト （ソリッド）の全6色となっています。

●プジョー2008 Allure主要スペック
車両型式：ABA-A94HN01
全長：4160mm
全幅：1740mm
全高：1570mm
ホイールベース：2540mm
車両重量：1230kg
乗車定員：5名
エンジン形式：直列3気筒DOHCガソリン直噴ターボ
総排気量：1199cc
最高出力：81kW（110PS）/5500rpm
最大トルク：205Nm/1500rpm
変速装置：6速AT
燃料消費率：17.3km/L （JC08モード）
タイヤサイズ：195/60R16

（山本晋也）

ルノー・キャプチャーのボディサイズは全長4125×全幅1780×全高1585mm。最大のライバルといえるプジョー2008のサイズは全長4160×全幅1740×1550mm。

プジョー2008には、1550mm以下の機械式立体駐車場にも入るかもしれないという利点がありますが（ジャストサイズなので入庫可能は確認する必要があります）、ルノー・キャプチャーにはDCTによるスムーズは変速フィールと、トルクアップした力強い走りが特徴です。

プジョー2008には新グレードで全高1570mmの「2008 CROSSCITY」が2016年3月に追加されていて、1.2L直噴ターボエンジンに6ATという新しいパワートレーンが用意されています。

従来の2008は、1.2LのNAにシングルクラッチという組み合わせだったため、トルク・パワーともに余裕はあまりなく、しかも変速フィールになれる必要がありました。

新グレードの「2008 CROSSCITY」はこうした点も払拭されているだけでなく、「グリップコントロール」と呼ぶ走行モードセレクターも追加されています。

一方のルノー キャプチャーも一部改良でトルク、燃費をアップさせるなど商品力向上を果たしていて、新しいボディカラー「ベージュ サンドレメタリック＋イヴォワール（ルーフ）」、「ベージュ サンドレメタリック＋ノワール エトワールメタリック（ルーフ）」を追加。

また、160mm前後可能なリヤシートなどにより、小さな子どもが2人いるファミリーでも使いやすく、脱着可能で洗濯機でも洗えるという「ジップシートクロス」など、ルノーらしい遊び心を感じさせる装備も用意されています。

価格はルノー キャプチャー ゼンが256万9000円、ルノー キャプチャー インテンスが267万2000円、プジョー2008 CROSSCITYが265万円となっています。

（文/写真 塚田勝弘）【関連記事】

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