トヨタが世界に誇るベストセラー4ドアセダン「カローラ」次期型の初期プロトタイプをカメラが初めて捉えました。

「カローラ」は1966年から50年もの長期に渡って発売されており、現在では世界中で展開されているグローバルモデルとなっていますが、次期型では大きな転換期となりそうです。

次期型では、新型プリウスと同じ「TNGA」（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）プラットフォームを採用し、最新のキーンルックデザインとなります。

パワートレインには、ブラッシュアップされる1.5リットル直列4気筒、1.2リットルダウンサイジングターボ及びハイブリッドがラインナップされる可能性が高いようです。

そしてハイライトは、BMW製パワーユニット搭載の可能性です。カローラ購買層の若返りを図るため、スポーツ力アップを狙って次期スープラ同様にBMW製エンジンの期待がかかります。

ワールドプレミアは2018年の予想です。

（APOLLO）

遡ること50年前、1966年10月20日に産声をあげたトヨタ自動車の「花冠」こと、カローラ。

モータリゼーションの足音が聞こえ始めた時期に登場した同車は、今年10月20日に生誕50周年を迎え、これまで累計4,400万台を販売、ファミリーカーとして世界中で愛されてきました。

デビュー当時のライバル車である日産サニー1000よりも100cc余裕を持たせた水冷直列4気筒1,100cc（60ps）エンジンを搭載。

今では当たり前となったテール部をスパッと切り落としたデザインを早々に採用するなど、見所の多いクルマでした。

「カローラ」は初代モデルの登場後、世界13ヵ国で生産され、150ヵ国以上で年間130万台以上販売されるトヨタの「グローバルベストセラーカー」に成長。

現在も、国内新車販売台数で常にトップ10内にランクインするなど、息の長い看板モデルとして君臨しています。

そうしたなか、トヨタ自動車が同車の生誕50周年を記念して「カローラ50周年特設サイト」を開設しました。

同サイトでは、ユーザーとカローラの思い出、歴史、開発者の思いなど、さまざまな角度から改めてカローラにスポットを当てていくそうです。

・Story　国内外のお客様の「カローラストーリー」
・History　初代誕生・歴代カローラと時代背景など
・Message　歴代カローラ開発責任者からのメッセージ
・Feature　AE86レビン試乗動画、「カローラオタク」マニアック解説
・Gallery　歴代カローラや主な歴史の写真
・Link　関連ニュースリリース・ウェブサイトなど

これを機に、当時のカローラとの思い出に浸るのもよいかもしれません。

（Avanti Yasunori・画像：トヨタ自動車、筆者撮影）

【関連リンク】

カローラ50周年特設ページ
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/

カローラ生誕50周年記念企画【Carolla Stories】

マークラインズによると、5月の中国市場における日本車の販売で、トヨタ自動車が10.3万台（前年同月比＋12.0%増）と5ヶ月連続で伸びています。

昨年10月に、中国政府が排気量1.6L以下の小型車を対象に減税を開始したことで、「カローラ」や「レビン」「ヴィオス」の販売が増加、さらに折からのSUV人気で「RAV4」の販売も好調に推移しています。

1-5月の累計販売台数についても49.5万台（＋20.1%）と大きく伸びており、このペースでいけば、同社の2016年販売目標115万台（前年比＋2.4%）を達成する見通し。

日産も10.6万台（＋3.4%）と、3ヶ月連続で販売増となっており、小型セダンの「シルフィ」やSUV「エクストレイル」の販売が好調。

ホンダも「ヴェゼル」や「CR-V」「XR-V」などのSUVが好調で、9.9万台（＋23.9%）と3ヶ月連続の販売増、年初からの累計でも44.6万台（＋15%）と好調。

その一方、マツダは他社に比べて小型車減税の対象車やSUVのラインナップが少なく、5月も2万台（-0.6%）と2ヶ月連続で前年割れしている状況。

中国市場における販売のキーワードは「小型車」と「SUV」に集約されているといえそうです。

（Avanti Yasunori）

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